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一、空壓機的工作原理空壓機的工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程
一、空壓機的工作原理
空壓機的工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。
二、空壓機變頻節能原理
傳統空壓機拖動系統的特點：
具有恒轉矩性質，電動機的軸功率PL與轉速n 成正比；
大多處于長時間連續運行狀態，但負載大小常有變動，為連續變動負載；
飛輪力矩大，故要求有較大的啟動轉矩；
啟動次數少，對升、降速時間無要求；
大多有自動卸載與裝載裝置，在自動卸載或裝載時，負載將突變。
壓縮機的主要控制對象是空氣的壓力，在冷凍或冷卻系統中，常常以溫度作為控制參量。常見的控制方式有：
手動調節輸入或輸出口的閥門開度；用機械方式進行自動卸載與裝載控制；通過改變葉片的角度來調節壓力或流量，等。
壓縮機的原拖動系統大多采用單電動機拖動，電動機本身不調速。
原系統由于電機不允許頻繁啟動，導致在用氣量少的時候電機仍然要空載運行，浪費電能。經常卸載和加載導致整個氣網壓力經常變化，不能保持恒定的工作壓力。
由于壓縮機不能排除在滿負載狀態下長時間運行的可能性，所以，只能按需求來決定電動機的容量，故設計容量一般偏大。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用變頻調速，可大大提高運行時的工作效率。因此，節能潛力很大。
有些調節方式（如調節閥門開度和改變葉片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動機的運行功率。采用了變頻調速后，當需求量較小的情況下，可降低電動機的轉速，減小電動機的運行功率，從而進一步實現節能。
單電動機拖動系統大多不能根據負載的輕重連續地調節。而采用了變頻調速后，則可以十分方便地進行連續調節，能保持壓力、流量、溫度等參數的穩定，從而大大提高壓縮機的工作性能。
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