密封進(jìn)口軸承/占總產(chǎn)量的50%以上，其中日本占80%以上，美國(guó)75%以上進(jìn)口軸承是密封軸承。密封軸承的機(jī)能從某種意義上講比疲憊壽命還重要，在一些配套主機(jī)上，密封軸承因機(jī)能變化可引起軸承迅速失效破壞。
密封進(jìn)口軸承的可靠性（即在劃定前提下達(dá)到或完成（知足）其劃定機(jī)能的能力或水平），因?yàn)樯鲜鰴C(jī)能既是相互矛盾，又是相互同一的，因此在設(shè)計(jì)制造時(shí)必需綜合考慮。近幾十年來，密封軸承在世界各國(guó)發(fā)展迅速，產(chǎn)量猛增。密封軸承被廣泛應(yīng)用于各種電機(jī)、家用電器、機(jī)械設(shè)備、汽車、摩托車、航空和航天等領(lǐng)域，其軸承的機(jī)能、精度和壽命可靠性的水平直接影響配套主機(jī)的質(zhì)量。我國(guó)密封軸承的產(chǎn)量占進(jìn)口軸承的比重由1985年的10%增長(zhǎng)到1990年的30%，如今已達(dá)到70%，并且仍在繼承增長(zhǎng)，我國(guó)已成為密封軸承的出產(chǎn)大國(guó)。
影響密封進(jìn)口軸承機(jī)能的因素針對(duì)密封軸承機(jī)能要求，通常主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：摩擦力矩；高速機(jī)能；潤(rùn)滑脂密封性；防火性；使用溫度范圍。研究開發(fā)密封軸承是軸承行業(yè)的一項(xiàng)重要工作，現(xiàn)從以下兩個(gè)方面進(jìn)行先容。因此不管從設(shè)計(jì)、制造以及試驗(yàn)評(píng)定及改進(jìn)，都是圍繞這些機(jī)能而展開的。因此，只有研究密封軸承的機(jī)能，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，加強(qiáng)工序間控制，進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量，才能不斷縮小與提高前輩水平的差距。
為了進(jìn)步Sia、Sea精度，必需改進(jìn)相關(guān)尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度，應(yīng)對(duì)其他相關(guān)尺寸公差的制造提出嚴(yán)格的要求，例如內(nèi)、外圈的溝位置公差、溝徑公差和保持架的制造精度。即使唇部無泄漏的油脂，進(jìn)口軸承的軸向竄動(dòng)加劇軸承內(nèi)空氣的吐出和吸入仍將含有灰塵的空氣吸入到軸承內(nèi)部，因此必需從嚴(yán)控制Sia、Sea制造精度。
進(jìn)口軸承的內(nèi)、外圈端面臨滾道的跳動(dòng)影響密封機(jī)能甚為凸起，假如Sia、Sea不嚴(yán)加控制，密封軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生軸向位移（竄動(dòng)），將導(dǎo)致軸承內(nèi)部的油脂沿軸向方面高頻的反復(fù)泛起吸入、吐泛起象，加劇油脂泄出，對(duì)于防塵機(jī)能因?yàn)榛覊m侵入或附著在密封唇泄漏出的油脂上，在軸向竄動(dòng)引出吸入、吐出交替過程中，就使帶塵脂與內(nèi)部脂交溶在一起，使防塵機(jī)能進(jìn)一步惡化。現(xiàn)有的優(yōu)化設(shè)計(jì)劃定已不能知足低噪聲軸承發(fā)展的需要，這已經(jīng)引起軸承行業(yè)的正視。密封進(jìn)口軸承固然在精度等級(jí)上沒有標(biāo)明達(dá)到何種公差等級(jí)，但從密封機(jī)能分析入手，筆者以為其旋轉(zhuǎn)精度應(yīng)達(dá)到P5級(jí)為宜，主要原因是相對(duì)于密封軸承的機(jī)能而言。
會(huì)員1.png)